პოლიტიკა
სამხედრო
მსოფლიო

4

აპრილი

დღის ზოგადი ასტროლოგიური პროგნოზი

პარასკევი, მთვარის მეშვიდე დღე დაიწყება 09:24-ზე, მთვარე კირჩხიბში გადავა 02:51-ზე ისეთი საქმეები წამოიწყეთ, რომლებსაც დღესვე დაასრულებთ და სხვა დროისთვის არ გადადებთ. მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილებების მიღება სხვა დროისთვის გადადეთ. ფინანსური ოპერაციების დაგეგმვასა და უძრავი ქონების ყიდვა-გაყიდვას არ გირჩევთ. კარგი დღეა მსხვილი საყიდლებისთვის; შემოქმედებითი საქმიანობისთვის, სწავლისა და გამოცდების ჩასაბარებლად. უფროსთან და თანამდებობის პირებთან ნებისმიერ საქმეს მარტივად მოაგვარებთ. კარგი დღეა ფიზიკური ვარჯიშებისა და საოჯახო საქმეების შესასრულებლად. ზომიერება გმართებთ საკვებსა და სასმელში. კარგია ორგანიზმის გაწმენდა მარილებისა და წიდებისაგან. ნუ მიირთმევთ მძიმე საკვებს.
სამართალი
საზოგადოება
მეცნიერება
Faceამბები
მოზაიკა
კონფლიქტები
კვირის კითხვადი სტატიები
თვის კითხვადი სტატიები
"თუ ფართომასშტაბიანი მშენებლობები გაგრძელდა, ზღვა ხმელეთისკენ გადაინაცვლებს და ყველაფერს ჩაძირავს“ - საფრთხე, რომელიც სპეციალისტების აზრით, შესაძლოა სავალალო აღმოჩნდეს
"თუ ფართომასშტაბიანი მშენებლობები გაგრძელდა, ზღვა ხმელეთისკენ გადაინაცვლებს და ყველაფერს ჩაძირავს“ - საფრთხე, რომელიც სპეციალისტების აზრით, შესაძლოა სავალალო აღმოჩნდეს

ამ დღე­ებ­ში შავი ზღვის­პი­რა ქვეყ­ნებს ძლი­ერ­მა შტორმ­მა გა­და­უ­ა­რა, რა­საც ნგრე­ვა მოჰ­ყვა, მათ შო­რის ჩვენს სა­ნა­პი­რო­ებ­ზეც - აჭა­რა­ში (ასე­ვე, აფხა­ზეთ­ში) 8-ბა­ლი­ა­ნი შტორ­მით და­ინ­გრა სა­ნა­პი­როს დამ­ცა­ვი ჯე­ბი­რე­ბი, კა­ფე­ე­ბი და რეს­ტორ­ნე­ბი, და­იტ­ბო­რა სა­ცხოვ­რე­ბე­ლი სახ­ლე­ბი და სხვა ნა­გე­ბო­ბე­ბი. რო­გორც აღ­მოჩ­ნდა ბოლო 100 წლის გან­მავ­ლო­ბა­ში ზღვა­ზე ამ სიმ­ძლავ­რის შტორ­მი პირ­ვე­ლად და­ფიქ­სირ­და (2017 წელს 7-ბა­ლი­ა­ნი იყო ბა­თუმ­ში). მარ­თა­ლია, სტი­ქი­უ­რი მოვ­ლე­ნე­ბი ჩვენ­გან და­მო­უ­კი­დებ­ლად ვი­თარ­დე­ბა, თუმ­ცა ბოლო 100-წლე­უ­ლის გან­მავ­ლო­ბა­ში სწო­რედ ადა­მი­ა­ნის ნა­მოქ­მე­და­რი უწყობს ხელს სტი­ქი­ე­ბის დროს მსხვერ­პლის რა­ო­დე­ნო­ბის ზრდას.

სპე­ცი­ა­ლის­ტე­ბის თქმით, კოლ­ხე­თის სა­ნა­პი­რო­ე­ბის გე­ო­ლო­გი­ურ­მა უნი­კა­ლუ­რო­ბამ შე­საძ­ლოა ზღვა ჩვენ­თვის უფრო სა­ში­ში გა­ხა­დოს, ვიდ­რე სხვა სა­ზღვაო ქვეყ­ნე­ბი­სათ­ვის. რაში გა­მო­ი­ხა­ტე­ბა სა­ქარ­თვე­ლოს სა­ნა­პი­რო­ე­ბის უნი­კა­ლუ­რო­ბა, რა დი­ნა­მი­კით ვი­თარ­დე­ბა შტორ­მე­ბი და რა­ტომ გვე­მუქ­რე­ბა უფრო მე­ტად ჩვენ, ამის შე­სა­ხებ ბი­ო­ლო­გი­ის მეც­ნი­ე­რე­ბა­თა დოქ­ტორს იზო მა­ჭუ­ტა­ძეს ვე­სა­უბ­რეთ. სწო­რედ ქალ­ბა­ტონ იზოს შრო­მებ­ზე დაყ­რდნო­ბით მი­ა­ნი­ჭა იუ­ნეს­კომ კოლ­ხე­თის დაბ­ლობს მსოფ­ლი­ოს ბუ­ნებ­რი­ვი მემ­კვიდ­რე­ო­ბის სტა­ტუ­სი.

- მარ­თა­ლია, ზღვის სტი­ქი­ე­ბი, შტორ­მე­ბი ყველ­გან არის, მთე­ლი დე­და­მი­წის სა­ზღვაო სივ­რცე­ებ­ში, თუმ­ცა მისი გან­ვი­თა­რე­ბა და შე­დე­გე­ბი ბევ­რად არის და­მო­კი­დე­ბუ­ლი გე­ოგ­რა­ფი­ულ მდე­ბა­რე­ო­ბა­სა და ეკო­ლო­გი­ურ ცვლი­ლე­ბებ­ზე.

სა­ქარ­თვე­ლოს სა­ნა­პი­რო­ე­ბის ბედს ის გლო­ბა­ლუ­რი ეკო­ლო­გი­უ­რი ცვლი­ლე­ბე­ბი წყვეტს, რო­მელ­თა­ნაც ბრძო­ლა­ში ვერც მეც­ნი­ე­რე­ბი, ვერც პრაქ­ტი­კო­სე­ბი, სამ­წუ­ხა­როდ, ვე­რა­ფერს გავ­ხდით. ჩვე­ნი ბედი ჩვენ­ზე ძლი­ერ­მა გა­და­წყვი­ტა, თუმ­ცა, ჩემი რწმე­ნით, შე­საძ­ლოა გა­და­წყვე­ტი­ლე­ბა თა­ვად სა­ქარ­თვე­ლოს სა­ხელ­მწი­ფოს მი­ე­ღო. ასე­თი გა­დამ­წყვე­ტი ეკოც­ვლი­ლე­ბაა თურ­ქეთ­ში მდი­ნა­რე ჭო­რო­ხის და­გუ­ბე­ბა და მას­ზე კაშხლე­ბის აგე­ბა. სა­ნამ პრო­ექ­ტი და­ი­წყე­ბო­და, მა­ნამ­დე მო­ვამ­ზა­დეთ სხვა­დას­ხვა პრო­ფი­ლის მეც­ნი­ე­რებ­მა პრო­ექ­ტი, თუ რა­ტომ არ შე­იძ­ლე­ბო­და ჭო­რო­ხის კაშ­ხა­ლი­ზა­ცია და რა შე­დე­გებს მოგ­ვი­ტან­და, რომ გრძელ­ვა­დი­ან პე­რი­ოდ­ში ის ჩვენს ქვე­ყა­ნა­ზე უკი­დუ­რე­სად უარ­ყო­ფით გავ­ლე­ნას იქო­ნი­ებ­და, რად­გან მდი­ნა­რე ჭო­რო­ხი შე­წყვეტ­და ზღვა­ში ნა­ტა­ნი მა­სა­ლე­ბის ჩა­ტა­ნას, ხოლო რო­დე­საც ზღვას ეს საკ­ვე­ბი შე­უ­წყდე­ბო­და, შე­იც­ვლე­ბო­და სა­ნა­პი­რო ზო­ლის რე­ლი­ე­ფი, ზღვა ხმე­ლე­თის სიღ­რმე­ში წა­ი­წევ­და, მით უფრო, სტი­ქი­ე­ბის გავ­ლე­ნით. სამ­წუ­ხა­როდ, ჩვე­ნი პრო­ექ­ტი სა­ქარ­თვე­ლოს სა­ხელ­მწი­ფომ არ გა­ით­ვა­ლის­წი­ნა და არ და­ამ­ტკი­ცა. შემ­დეგ კი ასეც მოხ­და, - ჭო­რო­ხის და­გუ­ბე­ბით შე­წყდა ჩვე­ნი სა­ნა­პი­რო­ე­ბის კვე­ბა, უარ­ყო­ფი­თი შე­დე­გი კი თან­და­თან გა­მო­იკ­ვე­თა, რაც უფრო გაძ­ლი­ერ­დე­ბა მო­მა­ვალ­ში. თურ­ქე­თის კაშხლე­ბის მშე­ნებ­ლო­ბი­სას ჩი­ო­და ბა­თუმ­ში ად­ლი­ის ტე­რი­ტო­რი­ის მო­სახ­ლე­ო­ბა, გვიშ­ვე­ლეთ, ზღვა გვტბო­რავ­სო. დღეს უკვე ად­ლი­ის იმ ტე­რი­ტო­რი­ის თით­ქმის კი­ლო­მეტ­რი­ა­ნი ზოლი წყალ­შია ჩა­ძი­რუ­ლი. შტორ­მის ძა­ლა­მაც, ცხა­დია, ქა­ლა­ქი­სა­კენ ღრმად გად­მო­ი­ნაც­ვლა და უფრო მე­ტად გვან­გრევს. წინ კი­დევ ერთი, მკვეთ­რად უარ­ყო­ფი­თი შე­დე­გე­ბის მომ­ტა­ნი პრო­ექ­ტი გვე­ლო­დე­ბა - ანაკ­ლი­ის პორ­ტის მშე­ნებ­ლო­ბა. მის შე­სა­ხებ სა­ხელ­მწი­ფო ასე­ვე არ ით­ვა­ლის­წი­ნებს მეც­ნი­ე­რე­ბის პროგ­ნო­ზებს.

ანაკ­ლი­ის პორ­ტის აშე­ნე­ბის შემ­თხვე­ვა­ში ორი მკვეთ­რად გან­სხვა­ვე­ბუ­ლი შე­დე­გი გვე­ლო­დე­ბა. პირ­ვე­ლი უსა­თუ­ოდ არის მისი ეკო­ნო­მი­კუ­რი სარ­გებ­ლო­ბა ქვეყ­ნის­თვის, მე­ო­რე კი ეკო­ლო­გი­უ­რი ზი­ა­ნი, რო­მე­ლიც უფრო ბევრ რა­მეს დაგ­ვი­ზი­ა­ნებს, ვიდ­რე მო­ვი­გებთ. საქ­მე ის არის, რომ ჩვენს სა­ნა­პი­რო­ებს, რო­გორც ბუ­ნე­ბა­ში ყვე­ლა­ფერს, აქვს თა­ვი­სი უნი­კა­ლუ­რო­ბა. ჩვე­ნი სა­ნა­პი­რო­ე­ბის უნი­კა­ლუ­რო­ბა მის რე­ლი­ეფ­ში გა­მო­ი­ხა­ტე­ბა. გე­ო­ლო­გი­ურ წარ­სულ­ში, კავ­კა­სი­ის ჩა­მო­ყა­ლი­ბე­ბის დას­რუ­ლე­ბი­სას, მთელ კოლ­ხე­თის დაბ­ლობ­ზე, მათ შო­რის, აფხა­ზეთ­შიც, ბუ­ნე­ბამ შექ­მნა დი­უ­ნე­ბი - ფარ­თო­მას­შტა­ბი­ა­ნი ქვი­ში­ა­ნი ბორ­ცვე­ბი, რო­მელ­თა დახ­მა­რე­ბით ზღვამ უკან და­ი­ხია, და­ტო­ვა კოლ­ხე­თის დაბ­ლო­ბი. დი­უ­ნე­ბი შედ­გე­ბა სამი სა­ფე­ხუ­რი­სა­გან: პირ­ვე­ლი სა­კუთ­რივ ზღვის სა­ნა­პი­რო ზოლ­შია; მე­ო­რე - კოლ­ხე­თის ჭა­ო­ბი­ან ად­გი­ლებ­ში; მე­სა­მე კი მთე­ბის სა­ხით გვაქვს. აი, ამი­ტო­მაც არის კოლ­ხე­თის ჭარ­ბტე­ნი­ა­ნი ტე­რი­ტო­რი­ე­ბი (აფხა­ზე­თი­სა და მისი მიმ­დე­ბა­რე ტე­რი­ტო­რი­ე­ბის ჩათ­ვლით) მთელ მსოფ­ლი­ო­ში ერ­თა­დერ­თი გან­სა­კუთ­რე­ბუ­ლი მცე­ნა­რე­უ­ლი საფ­რით, რისი ფა­სიც იცის მთელ­მა მსოფ­ლიო სა­მეც­ნი­ე­რო სა­ზო­გა­დო­ე­ბამ და რის გა­მოც მი­ა­ნი­ჭა კი­დეც იუ­ნეს­კომ კოლ­ხე­თის დაბ­ლობს მსოფ­ლიო მემ­კვიდ­რე­ო­ბის სტა­ტუ­სი. არა­სო­დეს და­მა­ვი­წყდე­ბა, რო­გორ მკი­თხეს ავ­სტრა­ლი­ა­ში კონ­ფე­რენ­ცი­ა­ზე, ნუთუ თქვენ იმ ქვეყ­ნი­დან ხართ, სა­დაც ასე­თი უნი­კა­ლუ­რი ლან­დშაფ­ტი­აო? დიახ, ჩვენ ასე­თი ქვეყ­ნი­დან ვართ და მისი ფასი არ ვი­ცით.

ფარ­თო­მას­შტა­ბი­ა­ნი მშე­ნებ­ლო­ბე­ბი უთუ­ოდ დაშ­ლის დი­უ­ნებს და ზღვას კოლ­ხე­თის დაბ­ლობ­ზე წას­წევს. მათ შო­რის ანაკ­ლი­ის პორ­ტის მშე­ნებ­ლო­ბის გა­მოც. კოლ­ხე­თის დაბ­ლო­ბის ზო­გი­ერ­თი ად­გი­ლი, მა­გა­ლი­თად, ქო­ბუ­ლე­თი, ზღვის დო­ნი­დან მხო­ლოდ 0 მეტრზეა, ანუ უფრო დაბ­ლა, ვიდ­რე ზღვა. ასეა არა­ერ­თი მიმ­დე­ბა­რე ტე­რი­ტო­რია. რა მოხ­დე­ბა თუკი სა­ნა­პი­როს დი­უ­ნებს მოვშლით? ზღვა გად­მო­დინ­დე­ბა უფრო და­ბალ ტე­რი­ტო­რი­ებ­ზე და ხმე­ლეთს და­ფა­რავს! ამი­ტო­მაც არის ანაკ­ლი­ის მშე­ნებ­ლო­ბა უკი­დუ­რე­სად სა­რის­კო.

გარ­და იმი­სა, რომ თა­ვად ანაკ­ლია ზღვის დო­ნი­დან მხო­ლოდ 3 მეტ­რის სი­მაღ­ლე­ზეა, მას აქვს 12-კი­ლო­მეტ­რი­ა­ნი წმინ­და სი­ლის და­ფერ­დე­ბუ­ლი პლა­ჟი, რო­მე­ლიც ფარ­თო მშე­ნებ­ლო­ბი­სას მთლი­ა­ნად ირ­ღვე­ვა. ამი­ტო­მაც და­ფიქ­სირ­და აქ პორ­ტის მშე­ნებ­ლო­ბი­სას ლო­გი­კუ­რი მოვ­ლე­ნა - რო­გორც კი პორ­ტის ნა­გე­ბო­ბე­ბის სა­ძირ­კველს ტექ­ნი­კით მო­ა­სუფ­თა­ვებ­დნენ, ზღვა პლაჟ­ზე შე­ვარ­დე­ბო­და, სი­ლას წა­ი­ღებ­და და მო­სუფ­თა­ვე­ბულ ად­გილს შლა­მით აავ­სებ­და. ვთქვათ ტექ­ნი­კუ­რად მა­ინც შე­საძ­ლე­ბე­ლი გახ­და პორ­ტის აშე­ნე­ბა, მერე სად წავა ზღვის წყა­ლი, მით უფრო შტორ­მის დროს? ცხა­დია, დრო­თა გან­მავ­ლო­ბა­ში ხმე­ლე­თი­სა­კენ გა­და­ი­ნაც­ვლებს და ჩა­ძი­რავს... გა­ნაგ­რძეთ კი­თხვა

ნა­ხეთ ასე­ვე:

მკითხველის კომენტარები / 3 /
თარიღის მიხედვით
მოწონების მიხედვით
გიორგი
0

ანუ ეხლა დაიწყება "არა ანაკლიის პორტს" აქციები?

მდააა
0

და ეხლა რო შენდება სანრემოს ადგილას ვინ გასცა ნებართვა? ზღვაში საერთოდ რატო უნდა გასცე მშენებლობის ნებართვა? უნდა ჩამოკიდო ფეხებით რა

ავტორი:

"თუ ფართომასშტაბიანი მშენებლობები გაგრძელდა, ზღვა ხმელეთისკენ გადაინაცვლებს და ყველაფერს ჩაძირავს“ - საფრთხე, რომელიც სპეციალისტების აზრით, შესაძლოა სავალალო აღმოჩნდეს

"თუ ფართომასშტაბიანი მშენებლობები გაგრძელდა, ზღვა ხმელეთისკენ გადაინაცვლებს და ყველაფერს ჩაძირავს“ - საფრთხე, რომელიც სპეციალისტების აზრით, შესაძლოა სავალალო აღმოჩნდეს

ამ დღეებში შავი ზღვისპირა ქვეყნებს ძლიერმა შტორმმა გადაუარა, რასაც ნგრევა მოჰყვა, მათ შორის ჩვენს სანაპიროებზეც - აჭარაში (ასევე, აფხაზეთში) 8-ბალიანი შტორმით დაინგრა სანაპიროს დამცავი ჯებირები, კაფეები და რესტორნები, დაიტბორა საცხოვრებელი სახლები და სხვა ნაგებობები. როგორც აღმოჩნდა ბოლო 100 წლის განმავლობაში ზღვაზე ამ სიმძლავრის შტორმი პირველად დაფიქსირდა (2017 წელს 7-ბალიანი იყო ბათუმში). მართალია, სტიქიური მოვლენები ჩვენგან დამოუკიდებლად ვითარდება, თუმცა ბოლო 100-წლეულის განმავლობაში სწორედ ადამიანის ნამოქმედარი უწყობს ხელს სტიქიების დროს მსხვერპლის რაოდენობის ზრდას.

სპეციალისტების თქმით, კოლხეთის სანაპიროების გეოლოგიურმა უნიკალურობამ შესაძლოა ზღვა ჩვენთვის უფრო საშიში გახადოს, ვიდრე სხვა საზღვაო ქვეყნებისათვის. რაში გამოიხატება საქართველოს სანაპიროების უნიკალურობა, რა დინამიკით ვითარდება შტორმები და რატომ გვემუქრება უფრო მეტად ჩვენ, ამის შესახებ ბიოლოგიის მეცნიერებათა დოქტორს იზო მაჭუტაძეს ვესაუბრეთ. სწორედ ქალბატონ იზოს შრომებზე დაყრდნობით მიანიჭა იუნესკომ კოლხეთის დაბლობს მსოფლიოს ბუნებრივი მემკვიდრეობის სტატუსი.

- მართალია, ზღვის სტიქიები, შტორმები ყველგან არის, მთელი დედამიწის საზღვაო სივრცეებში, თუმცა მისი განვითარება და შედეგები ბევრად არის დამოკიდებული გეოგრაფიულ მდებარეობასა და ეკოლოგიურ ცვლილებებზე.

საქართველოს სანაპიროების ბედს ის გლობალური ეკოლოგიური ცვლილებები წყვეტს, რომელთანაც ბრძოლაში ვერც მეცნიერები, ვერც პრაქტიკოსები, სამწუხაროდ, ვერაფერს გავხდით. ჩვენი ბედი ჩვენზე ძლიერმა გადაწყვიტა, თუმცა, ჩემი რწმენით, შესაძლოა გადაწყვეტილება თავად საქართველოს სახელმწიფოს მიეღო. ასეთი გადამწყვეტი ეკოცვლილებაა თურქეთში მდინარე ჭოროხის დაგუბება და მასზე კაშხლების აგება. სანამ პროექტი დაიწყებოდა, მანამდე მოვამზადეთ სხვადასხვა პროფილის მეცნიერებმა პროექტი, თუ რატომ არ შეიძლებოდა ჭოროხის კაშხალიზაცია და რა შედეგებს მოგვიტანდა, რომ გრძელვადიან პერიოდში ის ჩვენს ქვეყანაზე უკიდურესად უარყოფით გავლენას იქონიებდა, რადგან მდინარე ჭოროხი შეწყვეტდა ზღვაში ნატანი მასალების ჩატანას, ხოლო როდესაც ზღვას ეს საკვები შეუწყდებოდა, შეიცვლებოდა სანაპირო ზოლის რელიეფი, ზღვა ხმელეთის სიღრმეში წაიწევდა, მით უფრო, სტიქიების გავლენით. სამწუხაროდ, ჩვენი პროექტი საქართველოს სახელმწიფომ არ გაითვალისწინა და არ დაამტკიცა. შემდეგ კი ასეც მოხდა, - ჭოროხის დაგუბებით შეწყდა ჩვენი სანაპიროების კვება, უარყოფითი შედეგი კი თანდათან გამოიკვეთა, რაც უფრო გაძლიერდება მომავალში. თურქეთის კაშხლების მშენებლობისას ჩიოდა ბათუმში ადლიის ტერიტორიის მოსახლეობა, გვიშველეთ, ზღვა გვტბორავსო. დღეს უკვე ადლიის იმ ტერიტორიის თითქმის კილომეტრიანი ზოლი წყალშია ჩაძირული. შტორმის ძალამაც, ცხადია, ქალაქისაკენ ღრმად გადმოინაცვლა და უფრო მეტად გვანგრევს. წინ კიდევ ერთი, მკვეთრად უარყოფითი შედეგების მომტანი პროექტი გველოდება - ანაკლიის პორტის მშენებლობა. მის შესახებ სახელმწიფო ასევე არ ითვალისწინებს მეცნიერების პროგნოზებს.

ანაკლიის პორტის აშენების შემთხვევაში ორი მკვეთრად განსხვავებული შედეგი გველოდება. პირველი უსათუოდ არის მისი ეკონომიკური სარგებლობა ქვეყნისთვის, მეორე კი ეკოლოგიური ზიანი, რომელიც უფრო ბევრ რამეს დაგვიზიანებს, ვიდრე მოვიგებთ. საქმე ის არის, რომ ჩვენს სანაპიროებს, როგორც ბუნებაში ყველაფერს, აქვს თავისი უნიკალურობა. ჩვენი სანაპიროების უნიკალურობა მის რელიეფში გამოიხატება. გეოლოგიურ წარსულში, კავკასიის ჩამოყალიბების დასრულებისას, მთელ კოლხეთის დაბლობზე, მათ შორის, აფხაზეთშიც, ბუნებამ შექმნა დიუნები - ფართომასშტაბიანი ქვიშიანი ბორცვები, რომელთა დახმარებით ზღვამ უკან დაიხია, დატოვა კოლხეთის დაბლობი. დიუნები შედგება სამი საფეხურისაგან: პირველი საკუთრივ ზღვის სანაპირო ზოლშია; მეორე - კოლხეთის ჭაობიან ადგილებში; მესამე კი მთების სახით გვაქვს. აი, ამიტომაც არის კოლხეთის ჭარბტენიანი ტერიტორიები (აფხაზეთისა და მისი მიმდებარე ტერიტორიების ჩათვლით) მთელ მსოფლიოში ერთადერთი განსაკუთრებული მცენარეული საფრით, რისი ფასიც იცის მთელმა მსოფლიო სამეცნიერო საზოგადოებამ და რის გამოც მიანიჭა კიდეც იუნესკომ კოლხეთის დაბლობს მსოფლიო მემკვიდრეობის სტატუსი. არასოდეს დამავიწყდება, როგორ მკითხეს ავსტრალიაში კონფერენციაზე, ნუთუ თქვენ იმ ქვეყნიდან ხართ, სადაც ასეთი უნიკალური ლანდშაფტიაო? დიახ, ჩვენ ასეთი ქვეყნიდან ვართ და მისი ფასი არ ვიცით.

ფართომასშტაბიანი მშენებლობები უთუოდ დაშლის დიუნებს და ზღვას კოლხეთის დაბლობზე წასწევს. მათ შორის ანაკლიის პორტის მშენებლობის გამოც. კოლხეთის დაბლობის ზოგიერთი ადგილი, მაგალითად, ქობულეთი, ზღვის დონიდან მხოლოდ 0 მეტრზეა, ანუ უფრო დაბლა, ვიდრე ზღვა. ასეა არაერთი მიმდებარე ტერიტორია. რა მოხდება თუკი სანაპიროს დიუნებს მოვშლით? ზღვა გადმოდინდება უფრო დაბალ ტერიტორიებზე და ხმელეთს დაფარავს! ამიტომაც არის ანაკლიის მშენებლობა უკიდურესად სარისკო.

გარდა იმისა, რომ თავად ანაკლია ზღვის დონიდან მხოლოდ 3 მეტრის სიმაღლეზეა, მას აქვს 12-კილომეტრიანი წმინდა სილის დაფერდებული პლაჟი, რომელიც ფართო მშენებლობისას მთლიანად ირღვევა. ამიტომაც დაფიქსირდა აქ პორტის მშენებლობისას ლოგიკური მოვლენა - როგორც კი პორტის ნაგებობების საძირკველს ტექნიკით მოასუფთავებდნენ, ზღვა პლაჟზე შევარდებოდა, სილას წაიღებდა და მოსუფთავებულ ადგილს შლამით აავსებდა. ვთქვათ ტექნიკურად მაინც შესაძლებელი გახდა პორტის აშენება, მერე სად წავა ზღვის წყალი, მით უფრო შტორმის დროს? ცხადია, დროთა განმავლობაში ხმელეთისაკენ გადაინაცვლებს და ჩაძირავს... განაგრძეთ კითხვა

ნახეთ ასევე: