მარჯვენასაჭიან მანქანებზე მოთხოვნა მკვეთრად გაიზარდა - რა პროგნოზს აკეთებენ იმპორტიორები

ბოლო დროს მარჯვენასაჭიან ავტომობილებზე მოთხოვნამ ისევ მკვეთრად მოიმატა. მომხმარებელი ცდილობს, მანქანის შეძენა კანონმდებლობის ამოქმედებამდე მოასწროს. იმპორტიორების ინფორმაციით, შეკვეთის მეტი წილი ამ ეტაპზეც მარჯვენასაჭიანებზეა. ისინი შიშობენ, რომ აკრძალვის დაწესებით საქართველოში იაფი მანქანის ხანა დასრულდება და ხალხს მანქანის ყიდვა ზოგადად გაუჭირდება.

ამ ეტაპზე მარჯვენასაჭიანები დაახლოეით 10-15%-ით გაძვირდა. უკვე მომავალი წლიდან მარცხენასაჭიანის ფასიც მოიმატებს, რადგან მხოლოდ მათზე იქნება მოთხოვნა. ავტოდილერები ვარაუდობენ, რომ ტენდენცია დიდხანს არ შენარჩუნდება და ფასიც ნელ-ნელა დარეგულირდება.

ბოლო პერიოდში საქართველოში მარჯვენასაჭიანი ავტომობილების იმპორტი გაიზარდა და თითქმის 50%-ს მიაღწია. შინაგან საქმეთა სამინისტროს ინფორმაციით, 2013 წელს დარეგისტრირდა 71 182 მარცხენასაჭიანი და 12 542 მარჯვენასაჭიანი ავტომანქანა. 2014 წელს - 67 515 მარცხენასაჭიანი და 34 000 მარჯვენასაჭიანი, 2015 წელს კი - 47 672 მარცხენასაჭიანი და 32 025 მარჯვენასაჭიანი ავტომობილი.

შსს-ში განმარტავენ, რომ დინამიკა საგანგაშო ზღვარს უახლოვდება, რის გამოც მარჯვენასაჭიანი მანქანების რეგისტრაციის აკრძალვა აუცილებელია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საქართველოში აუცილებელი გახდება მოძრაობის მიმართულების შეცვლა.

რუსთავის ავტობაზრობის თანამშრომლები იმპორტის ზრდას ადასტურებენ. მოსალოდნელი აკრძალვის გამო, ხალხი ინტენსიურად ცდილობს, რომ მოასწროს სასურველი ავტომობილის შეძენა, რაც გაყიდვაზეც აისახება.

"მარჯვენასაჭიანების იმპორტმა ბოლო პერიოდში საგრძნობლად მოიმატა. შეკვეთების უმეტესობა კვლავაც ასეთ მანქანებზე მოდის. ცხადია, ეს გამოწვეულია შედარებით დაბალი ფასით. ქართველი მომხმარებელი მაღალი მსყიდველუნარიანობით არ გამოირჩევა, ამიტომ არჩევანს ფასის შესაბამისად აკეთებს.

ტენდენცია, ალბათ, მომდევნო წლამდე შენარჩუნდება. იმპორტიორებს სამზადისისთვის საკმაოდ იდი დრო აქვთ იმისთვის, რომ სამომავლოდ არ დაზარალდნენ, პრიორიტეტების სწორად განსაზღვრა მოუწევთ", - აცხადებენ რუსთავის ატვობაზრობის წარმომადგენლები.

გაგრძელება