მძღო­ლე­ბი ხში­რად წუხ­დნენ იმის გამო, რომ საგ­ზაო მოძ­რა­ო­ბის წე­სე­ბის დარ­ღვე­ვის­თვის და­წე­სე­ბუ­ლი ჯა­რი­მე­ბი ძა­ლი­ან დიდი იყო. პარ­ლა­მენ­ტმა ად­მი­ნის­ტრა­ცი­ულ სა­მარ­თალ­დარ­ღვე­ვა­თა კო­დექსში ცვლი­ლე­ბე­ბი შე­ი­ტა­ნა და იგი 2014 წლის 1-ლი იან­ვრი­დან ამოქ­მედ­დე­ბა. კო­დექსში ბევ­რი რამ შე­იც­ვა­ლა, ჯა­რი­მე­ბის ნა­წი­ლი შემ­ცირ­და, თუმ­ცა ნა­წი­ლი პი­რი­ქით - გა­ი­ზარ­და.

რა ცვლი­ლე­ბე­ბი შე­ვი­და კა­ნონ­ში, ამის გარ­კვე­ვა სა­პატ­რუ­ლო პო­ლი­ცი­ის დე­პარ­ტა­მენ­ტის დი­რექ­ტო­რის მო­ად­გი­ლეს­თან, ლე­ვან მა­ჭა­ვა­რი­ან­თან ვცა­დეთ.

- ად­მი­ნის­ტრა­ცი­ულ კო­დექსში ცვლი­ლე­ბე­ბის შე­ტა­ნა რითი იყო გა­მოწ­ვე­უ­ლი?

- მთელ რიგ ჯა­რი­მებ­ზე, რო­მელ­ზეც სახ­დე­ლი ჩვე­ნი გად­მო­სა­ხე­დი­დან იყო გა­უ­მარ­თლებ­ლად დიდი, ზღვა­რი დავ­წი­ეთ, უმე­ტეს შემ­თხვე­ვა­ში - გა­ვა­ნა­ხევ­რეთ. ასე­ვე და­ი­წია სა­უ­რა­ვის ზედა ზღვარ­მა. მა­გა­ლი­თად მო­ვიყ­ვან ყვე­ლას­თვის მტკივ­ნე­ულ ე.წ. რა­და­რის 100-ლა­რი­ან ჯა­რი­მას. დამ­რღვევ მძღო­ლებს სიჩ­ქა­რის გა­და­ჭარ­ბე­ბის­თვის ძა­ლი­ან ხში­რად უწევ­დათ საკ­მა­ოდ სო­ლი­დუ­რი თან­ხის გა­დახ­და. ამი­ტომ ში­ნა­გან საქ­მე­თა მი­ნის­ტრო­ბის დროს ირაკ­ლი ღა­რი­ბაშ­ვი­ლი გა­მო­ვი­და ინი­ცი­ა­ტი­ვით, რომ სა­ქარ­თვე­ლოს ად­მი­ნის­ტრა­ცი­ულ სა­მარ­თალ­დარ­ღვე­ვა­თა კო­დექ­სით დად­გე­ნილ სა­მარ­თალ­დარ­ღვე­ვებ­ზე მთე­ლი რიგი ცვლი­ლე­ბე­ბი მომ­ზა­დე­ბუ­ლი­ყო. აღ­ნიშ­ნუ­ლი ინი­ცი­ა­ტი­ვა ჯა­რი­მის ოდე­ნო­ბე­ბი­სა და მარ­თვის უფ­ლე­ბის ჩა­მორ­თმე­ვის ვა­დე­ბის შემ­ცი­რე­ბას ით­ვა­ლის­წი­ნებს. ჯა­რი­მე­ბის ოდე­ნო­ბა ისე და­ი­წევს, რომ მძღოლს გარ­კვე­უ­ლი რიდი მა­ინც დარ­ჩეს.

- კონ­კრე­ტუ­ლად რა ცვლი­ლე­ბე­ბი შე­ვი­და კა­ნონ­ში და იქ­ნებ გან­გვი­მარ­ტოთ, საგ­ზაო მოძ­რა­ო­ბის წე­სე­ბის რო­მე­ლი დარ­ღვე­ვის­თვის რა სან­ქცია ამოქ­მედ­დე­ბა?

- კა­ნონპ­რო­ექ­ტის მი­ხედ­ვით, სიჩ­ქა­რის გა­და­ჭარ­ბე­ბის­თვის გათ­ვა­ლის­წი­ნე­ბუ­ლი ჯა­რი­მის ოდე­ნო­ბა (რა­და­რე­ბი) - 100 ლარი გა­ნა­ხევ­რდე­ბა და დამ­რღვე­ვი მძღო­ლი 50 ლა­რით და­ჯა­რიმ­დე­ბა, ხოლო აღ­ნიშ­ნუ­ლი ჯა­რი­მის გა­და­უხ­დე­ლო­ბის შემ­თხვე­ვა­ში, არ­სე­ბუ­ლი სა­უ­რა­ვი 500 ლა­რის ნაც­ვლად 150 ლა­რამ­დე შემ­ცირ­დე­ბა. ჯა­რი­მი­სა და სა­უ­რა­ვის გა­და­უხ­დე­ლო­ბის შემ­თხვე­ვა­ში, სა­მარ­თალ­დამ­რღვევს მარ­თვის უფ­ლე­ბა 2 წლის ნაც­ვლად 6 თვით ჩა­მო­ერ­თმე­ვა, ხოლო ჩა­მორ­თმე­უ­ლი მარ­თვის უფ­ლე­ბის აღ­დგე­ნა 1.500-ლა­რი­ა­ნი ჯა­რი­მის ნაც­ვლად 500-ლა­რი­ა­ნი ჯა­რი­მით იქ­ნე­ბა შე­საძ­ლე­ბე­ლი. დგო­მა-გა­ჩე­რე­ბის წე­სე­ბის დარ­ღვე­ვა 10-ლა­რი­ან ჯა­რი­მა­სა და გა­და­უხ­დე­ლო­ბის შემ­თხვე­ვა­ში, 150-ლა­რი­ან სა­უ­რავს ით­ვა­ლის­წი­ნებს. ჯა­რი­მი­სა და სა­უ­რა­ვის გა­და­უხ­დე­ლო­ბის შემ­თხვე­ვა­ში, დამ­რღვევ მძღოლს 1 წლის ნაც­ვლად მარ­თვის უფ­ლე­ბა 6 თვით ჩა­მო­ერ­თმე­ვა, ხოლო ჩა­მორ­თმე­უ­ლი მარ­თვის უფ­ლე­ბის შეც­ვლა 1.000-ლა­რი­ა­ნი ჯა­რი­მის ნაც­ვლად 500-ლა­რი­ა­ნი ჯა­რი­მით იქ­ნე­ბა შე­საძ­ლე­ბე­ლი. ასე­ვე, ნა­ხევ­რდე­ბა ღერ­ძუ­ლა ხა­ზის გა­დაკ­ვე­თის­თვის არ­სე­ბუ­ლი 100-ლა­რი­ა­ნი ჯა­რი­მა და ის 50 ლარი იქ­ნე­ბა. ჯა­რი­მის გა­და­უხ­დე­ლო­ბის შემ­თხვე­ვა­ში მძღოლს 500 ლა­რის ნაც­ვლად 150-ლა­რი­ა­ნი სა­უ­რა­ვი და­ე­კის­რე­ბა. ჯა­რი­მი­სა და სა­უ­რა­ვის დად­გე­ნილ ვა­და­ში გა­და­უხ­დე­ლო­ბის შემ­თხვე­ვა­ში, დამ­რღვევ მძღოლს მარ­თვის უფ­ლე­ბა 2 წლის ნაც­ვლად 1 წლის ვა­დით ჩა­მო­ერ­თმე­ვა, ხოლო ჩა­მორ­თმე­უ­ლი მარ­თვის უფ­ლე­ბის აღ­დგე­ნა 1500-ლა­რი­ა­ნი ჯა­რი­მის ნაც­ვლად 500-ლა­რი­ა­ნი ად­მი­ნის­ტრა­ცი­უ­ლი ჯა­რი­მით იქ­ნე­ბა შე­საძ­ლე­ბე­ლი. მცირ­დე­ბა აგ­რეთ­ვე გან­მე­ო­რე­ბით ღერ­ძუ­ლა ხა­ზის გა­დაკ­ვე­თის­თვის და­წე­სე­ბუ­ლი 200-ლა­რი­ა­ნი ჯა­რი­მა და იგი 100 ლარი იქ­ნე­ბა. ჯა­რი­მი­სა და სა­უ­რა­ვის დად­გე­ნილ ვა­და­ში გა­და­უხ­დე­ლო­ბის შემ­თხვე­ვა­ში, 2 წლის ნაც­ვლად მარ­თვის უფ­ლე­ბა მძღოლს 1 წლით ჩა­მო­ერ­თმე­ვა, ხოლო ჩა­მორ­თმე­უ­ლი მარ­თვის უფ­ლე­ბის აღ­დგე­ნის­თვის 1.500-ლა­რი­ა­ნი ჯა­რი­მის ნაც­ვლად 1.000 ლა­რის გა­დახ­და მო­უ­წევს.

- ზოგ დარ­ღვე­ვა­ზე ჯა­რი­მა გამ­კაცრ­და. მა­გა­ლი­თად, ჯა­რი­მის ოდე­ნო­ბა გა­ი­ზარ­და სიმ­თვრა­ლე­ზე. ეს გა­და­წყვე­ტი­ლე­ბა რის სა­ფუძ­ველ­ზე მი­ი­ღეთ?

- დიახ, რიგ გა­დაც­დო­მებ­ზე ჯა­რი­მე­ბი გა­ნა­ხევ­რდე­ბა ან იგი­ვე დარ­ჩე­ბა, თუმ­ცა ზო­გი­ერ­თზე გამ­კაცრ­დე­ბა. ჯა­რი­მე­ბის შემ­ცი­რე­ბა ისეთ სა­მარ­თალ­დარ­ღვე­ვა­ზე მოხ­დე­ბა, რომ­ლე­ბიც სა­ზო­გა­დო­ე­ბას უსა­მარ­თლო­ბის გრძნო­ბას უჩენ­და. ჩვენ უფრო გა­ვამ­კაც­რეთ ჯა­რი­მა სიმ­თვრა­ლე­ზე. ეს მე­ტყვე­ლებს იმა­ზე, რომ ჩვენ არ ვუდ­გე­ბით ზე­რე­ლედ და ზე­და­პი­რუ­ლად სა­ერ­თო ჯა­რი­მე­ბის პრობ­ლე­მას. მა­გა­ლი­თად, მძღო­ლის მიერ ნას­ვამ მდგო­მა­რე­ო­ბა­ში ავ­ტო­მან­ქა­ნის მარ­თვის შემ­თხვე­ვა­ში ადრე ჯა­რი­მა 200 ლარი იყო. ცვლი­ლე­ბე­ბის ამოქ­მე­დე­ბის შემ­დეგ კი, ნას­ვამ მძღოლს მარ­თვის უფ­ლე­ბას 6 თვით ჩა­მო­არ­თმე­ვენ. სამ­წუ­ხა­როდ, ადრე სა­ზო­გა­დო­ე­ბის ნა­წი­ლის­თვის ნას­ვამ მდგო­მა­რე­ო­ბა­ში ავ­ტო­მო­ბი­ლის მარ­თვა ვაჟ­კა­ცო­ბას­თან ასო­ცირ­დე­ბო­და, დღეს კი რო­გორც მი­ნი­მუმ, ნას­ვა­მი მძღო­ლი მო­სახ­ლე­ო­ბა­ში გაკ­ვირ­ვე­ბას იწ­ვევს. ასე­ვე ხში­რად ფე­ხით მო­სი­ა­რუ­ლე­ე­ბი არ­ღვე­ვენ საგ­ზაო წე­სებს, რაც სა­ვა­ლა­ლო შე­დე­გით სრულ­დე­ბა. ამი­ტომ ასე­თი დარ­ღვე­ვე­ბის­თვი­საც გა­ი­ზარ­და ჯა­რი­მის ოდე­ნო­ბა და ის 3 ლა­რის ნაც­ვლად 10 ლარი იქ­ნე­ბა.

- რო­გორც ცნო­ბი­ლია, ცოტა ხნის წინ ში­ნა­გან საქ­მე­თა სა­მი­ნის­ტრომ გა­მო­აქ­ვეყ­ნა სტა­ტის­ტი­კუ­რი მო­ნა­ცე­მები, რო­მე­ლიც თბი­ლის­ში ე.წ. სიჩ­ქა­რის გან­მსა­ზღვრე­ლი რა­და­რე­ბის და­მონ­ტა­ჟე­ბის შემ­დეგ, ავ­ტო­საგ­ზაო შემ­თხვე­ვა­თა შე­დე­გებს ასა­ხავს. რა შე­გიძ­ლი­ათ ამ მო­ნა­ცე­მებ­ზე გვი­თხრათ?

- დიახ, ოფი­ცი­ა­ლუ­რი სტა­ტის­ტი­კუ­რი მო­ნა­ცე­მე­ბით, თბი­ლის­ში, იქ, სა­დაც რა­და­რე­ბი და­მონ­ტაჟ­და, ავ­ტო­საგ­ზაო შემ­თხვე­ვე­ბის რა­ო­დე­ნო­ბამ 80%-ით იკლო. სა­გუ­ლის­ხმოა, რომ და­ღუ­პულ­თა რა­ო­დე­ნო­ბაც 85%-ით შემ­ცირ­და. მა­გა­ლი­თად, თბი­ლის­ში, შარ­შან ამ პე­რი­ოდ­ში, ავ­ტო­საგ­ზაო შემ­თხვე­ვის შე­დე­გად 39 ადა­მი­ა­ნი და­ი­ღუ­პა, წელს მხო­ლოდ - 6, ხოლო 2013 წლის ნო­ემ­ბრის თვე­ში მსხვერ­პლი სა­ერ­თოდ არ ფიქ­სირ­დე­ბა. ეს მო­ნა­ცე­მე­ბი ნათ­ლად მე­ტყვე­ლებს იმა­ზე, რომ პროგ­რა­მა წარ­მა­ტე­ბუ­ლია. ამ დრო­ის­თვის დე­და­ქა­ლაქ­ში სულ 17 რა­და­რი მუ­შა­ობს, სა­მო­მავ­ლოდ ეს ციფ­რი 29-მდე გა­იზ­რდე­ბა.

- რაც შე­ე­ხე­ბა რე­გი­ო­ნებს, აპი­რებთ თუ არა რა­და­რე­ბის სა­ქარ­თვე­ლოს მას­შტა­ბით და­მონ­ტა­ჟე­ბას?

- მძღოლ­თა და მგზავ­რთა უსაფრ­თხო გა­და­ად­გი­ლე­ბი­სა და მოძ­რა­ო­ბი­სას გა­და­ჭარ­ბე­ბუ­ლი სიჩ­ქა­რის მაქ­სი­მა­ლუ­რად შემ­ცი­რე­ბის მიზ­ნით, ცოტა ხნის წინ სა­პატ­რუ­ლო პო­ლი­ცი­ის დე­პარ­ტა­მენ­ტმა აჭა­რი­სა და გუ­რი­ის რე­გი­ო­ნე­ბის ცენ­ტრა­ლურ სა­ავ­ტო­მო­ბი­ლო მა­გის­ტრა­ლებ­ზე სიჩ­ქა­რის მზო­მი 18 ახა­ლი რა­და­რი და­ა­მონ­ტა­ჟა. მძღო­ლებს თუ მი­აწ­ვდით ინ­ფორ­მა­ცი­ას, კონ­კრე­ტუ­ლად თუ სად არის ეს რა­და­რე­ბი და­მონ­ტა­ჟე­ბუ­ლი, კარ­გი იქ­ნე­ბა. დღე­ი­სათ­ვის ამ ორ რე­გი­ონ­ში რა­და­რე­ბი შემ­დეგ ად­გი­ლებ­ზეა გან­თავ­სე­ბუ­ლი:

გუ­რი­ის რე­გი­ო­ნი: სე­ნა­კი-ფოთი-სარ­ფის სა­ავ­ტო­მო­ბი­ლო გზის 44-ე კმ-ზე, სო­ფელ ხა­ჟა­ლი­ა­ში და იქ და­საშ­ვე­ბია 60+15 კმ/სთ სიჩ­ქა­რით მოძ­რა­ო­ბა; სამ­ტრე­დია-ლან­ჩხუ­თი-გრი­გო­ლე­თის სა­ავ­ტო­მო­ბი­ლო გზის 21-ე კმ-ზე, სო­ფელ ჭყო­ნა­გო­რა­შიც და­მონ­ტა­ჟე­ბუ­ლია რა­და­რი და სიჩ­ქა­რე აქაც 60+15 კმ/სთ-ია. ასე­ვე რა­და­რი მუ­შა­ობს ამა­ვე სა­ავ­ტო­მო­ბი­ლო გზის 26-ე კმ-ზე, სო­ფელ შუ­ხუთ­ში. სე­ნა­კი-ფოთი-სარ­ფის სა­ავ­ტო­მო­ბი­ლო გზის 46-ე კმ-ზე, სო­ფელ გრი­გო­ლეთ­ში; სო­ფელ შეკ­ვე­თილ­ში. აჭა­რის რე­გი­ონ­ში კი რა­და­რი და­მონ­ტა­ჟე­ბუ­ლია გო­ნი­ოს ცი­ხეს­თან, სარ­ფის მი­მარ­თუ­ლე­ბით, ასე­ვე გე­ზის ტერ­მი­ნალ­თან, ბა­თუ­მის მი­მარ­თუ­ლე­ბით და იქ მოძ­რა­ო­ბა 90+15 კმ/სთ სიჩ­ქა­რით არის შე­საძ­ლე­ბე­ლი; ბა­თუმ­ში - ხიმ­ში­აშ­ვი­ლის 9 ნო­მერ­თან მოძ­რა­ო­ბა და­საშ­ვე­ბია 40+15 კმ/სთ სიჩ­ქა­რით და რა­და­რი დგას სარ­ფის­კენ მი­მა­ვალ გზა­ზე. ანა­ლო­გი­უ­რად, რა­და­რი და­მონ­ტაჟ­და ხიმ­ში­აშ­ვი­ლი-ჯა­ვა­ხიშ­ვი­ლის ქუ­ჩე­ბის კვე­თა­ზე და იქაც და­საშ­ვე­ბია 40 კმ/სთ სიჩ­ქა­რით მოძ­რა­ო­ბა; ასე­ვე მა­ხინ­ჯა­უ­რი-სე­ნა­კი-ფოთი-სარ­ფის სა­ავ­ტო­მო­ბი­ლო გზის 94-ე კმ-ზე, 60+15 კმ/სთ სიჩ­ქა­რით, ორი­ვე მი­მარ­თუ­ლე­ბით. ხელ­ვა­ჩა­უ­რი-ბა­თუ­მი-ახალ­ცი­ხის სა­ავ­ტო­მო­ბი­ლო გზის მე-5 კმ-ზე 60+15 კმ/სთ, ორი­ვე მი­მარ­თუ­ლე­ბით, ბო­ბოყ­ვა­თი-სე­ნა­კი-ფოთი-სარ­ფის სა­ავ­ტო­მო­ბი­ლო გზის 78-ე კმ-ზე 90+15 კმ/სთ სიჩ­ქა­რით, ბა­თუ­მის მი­მარ­თუ­ლე­ბით. ქო­ბუ­ლეთ­ში კი აღ­მა­შე­ნებ­ლის გამ­ზი­რის #266 ნო­მერ­თან ჩო­ლო­ქის მი­მარ­თუ­ლე­ბით მოძ­რა­ო­ბა და­საშ­ვე­ბია 40+15 კმ/სთ-ით, ასე­ვეა ქო­ბუ­ლეთ­ში, ფიჭვნარ­ში, ბა­თუ­მის მი­მარ­თუ­ლე­ბით და სიჩ­ქა­რე გან­სა­ზღვრუ­ლია 70+15 კმ/სთ-ით. რა­და­რე­ბი ორი­ვე მი­მარ­თუ­ლე­ბით დგას ჩაქ­ვის გვი­რა­ბებ­თან (60+15 კმ/სთ).

- არ­სე­ბუ­ლი ინ­ფორ­მა­ცი­ით, სა­მარ­თალ­დამ­ცა­ვე­ბის მო­თხოვ­ნა­თა და­უ­მორ­ჩი­ლებ­ლო­ბა­ზე ად­მი­ნის­ტრა­ცი­უ­ლი სან­ქცია გა­ხუთ­მაგ­და და ის 2.000 ლა­რით გა­ნი­სა­ზღვრა, ასე­ვე სა­უბ­რო­ბენ, რომ პო­ლი­ცი­ე­ლის­თვის სი­ტყვი­ე­რი შე­უ­რა­ცხყო­ფა 15-დღი­ა­ნი პა­ტიმ­რო­ბი­თაც და­ის­ჯე­ბა. კა­ნო­ნით რო­გორ იყო ეს სა­კი­თხი ადრე და­რე­გუ­ლი­რე­ბუ­ლი და რა­ტომ გა­და­წყდა ამ კუ­თხით კა­ნო­ნის გამ­კაც­რე­ბა?

- ეს პრე­ვენ­ცი­უ­ლი ღო­ნის­ძი­ე­ბაა. მო­ქა­ლა­ქეს სა­მარ­თალ­დამ­ცა­ვე­ბის პა­ტი­ვის­ცე­მა და რიდი აუ­ცი­ლებ­ლად უნდა ჰქონ­დეს. ვერ ვი­ტყვი, რომ სა­მარ­თალ­დამ­ცა­ვე­ბის­თვის წი­ნა­აღ­მდე­გო­ბის გა­წე­ვამ იმა­ტა და ამას უკავ­შირ­დე­ბა სას­ჯე­ლის გამ­კაც­რე­ბა. ეს ჩვენ­თან არის ასე - ძარ­ცვის ან სხვა სა­ხის და­ნა­შა­უ­ლის­თვის სას­ჯე­ლი უფრო მკაც­რია, ვიდ­რე სა­მარ­თალ­დამ­ცა­ვის ფი­ზი­კუ­რი შე­უ­რა­ცხყო­ფი­სა და ღირ­სე­ბის შე­ლახ­ვის­თვის. ევ­რო­პის ქვეყ­ნებ­ში პი­რი­ქი­თაა. მა­გა­ლი­თად, საფ­რან­გეთ­ში ან თუნ­დაც ბრი­ტა­ნეთ­ში ძა­ლი­ან მძი­მეა მუხ­ლი, რო­მე­ლიც პო­ლი­ცი­ე­ლის­თვის წი­ნა­აღ­მდე­გო­ბის გა­წე­ვას ეხე­ბა.

თეა ხურ­ცი­ლა­ვა

ჟურ­ნა­ლი "გზა"

(გა­მო­დის ხუთ­შა­ბა­თო­ბით)