ავ­ტო­მან­ქა­ნე­ბის უცხო­ე­თი­დან ჩა­მოყ­ვა­ნა, ად­რინ­დელ­თან შე­და­რე­ბით, ბევ­რად უფრო კომ­ფორ­ტუ­ლი გახ­და. სახ­ლი­დან გა­უს­ვლე­ლად, შე­გიძ­ლი­ათ, ინ­ტერ­ნე­ტით ნა­ხოთ თქვენ­თვის სა­სურ­ვე­ლი მან­ქა­ნა, და­უ­კავ­შირ­დეთ კომ­პა­ნი­ას და 1-დან 2 თვემ­დე ვა­და­ში ის მან­ქა­ნა ტერ­მი­ნალ­ში ჩა­მო­გი­ვათ. თუმ­ცა, ამ მარ­ტივ პრო­ცე­დუ­რას ბევ­რი ადა­მი­ა­ნი გა­უმ­წა­რე­ბია. ხში­რია შემ­თხვე­ვა, როცა სუ­რათ­ზე ნა­ნახ მან­ქა­ნა­სა და ჩა­მო­სულს შო­რის გან­სხვა­ვე­ბაა, უფრო ხში­რად კი, ნა­წი­ლე­ბი აკ­ლია, რო­მელ­საც ტერ­მი­ნალ­ში, კონ­ტე­ი­ნე­რი­დან გად­მო­ღე­ბის შემ­დეგ ხსნი­ან და ბოლო დროს ეს სის­ტე­მა­ტუ­რად ხდე­ბაო. მა­გა­ლი­თად, ცვლი­ან აკუ­მუ­ლა­ტორს, იღე­ბენ "ზა­პას­კას", დომ­კრატს, "კლუ­ჩებს", "ჩე­ინ­ჯერს"("სი-დი"დის­კე­ბის ჩა­სა­წყო­ბი), სარ­კეს და ა.შ. რაც არ უნდა მო­ინ­დო­მო, ამა­ზე პა­სუხს არა­ვინ არ გცემს და შე­იძ­ლე­ბა მერე ბაზ­რო­ბა­ზე შე­ნი­ვე მან­ქა­ნი­დან მოხ­სნი­ლი ნა­წი­ლის ყიდ­ვა მო­გი­წი­ოს.

სი­ტუ­ა­ცი­ის გა­სარ­კვე­ვად "ალია" ბა­თუმ­ში ჩა­ვი­და და ტერ­მი­ნალ­თან იმ ადა­მი­ა­ნებს გა­ე­სა­უბ­რა, რომ­ლე­ბიც კონ­ტე­ი­ნე­რის გხსნას ელოდ­ნენ. გი­ორ­გი რაზ­მა­ძე მან­ქა­ნებს ძი­რი­თა­დად ია­პო­ნი­ი­დან და გერ­მა­ნი­ი­დან იწერს, რად­გან იქი­დან შე­და­რე­ბით უკე­თეს მდგო­მა­რე­ო­ბა­ში მყო­ფი მან­ქა­ნე­ბი ჩა­მოს­დის, მაგ­რამ გა­რან­ტია იმი­სა, რომ მან­ქა­ნა იმ მდგო­მა­რე­ო­ბა­ში იქ­ნე­ბა, რა მდგო­მა­რე­ო­ბა­შიც შეკ­ვე­თი­ლი ჰყავს, არ არ­სე­ბობს.

"ორი თვე ვე­ლო­დი მან­ქა­ნას და რო­გორც იქნა, და­მი­რე­კეს, ჩა­მო­ვი­დაო. ჩა­მო­ვე­დი ბა­თუმ­ში და მე­უბ­ნე­ბი­ან, კონ­ტე­ი­ნე­რი ჯერ არ გა­იხ­სნე­ბა, შა­ბათ-კვი­რა­აო. არა­და, 24-სა­ა­თი­ან რე­ჟიმ­ში უნდა მუ­შა­ობ­დეს. ვი­კი­თხე, ისე მაჩ­ვე­ნეთ ჩემი მან­ქა­ნა, მო­ვალ ორ­შა­ბათს და წა­ვიყ­ვან-მეთ­ქი. ვერ გაჩ­ვე­ნებთ, კონ­ტე­ი­ნე­რის გახ­სნა­ზე დას­წრე­ბა არ შე­იძ­ლე­ბა, ჩვენ თა­ვად გა­მო­გიყ­ვანთ მან­ქა­ნა­სო. მოკ­ლედ, და­ვი­ცა­დე, სხვა გზა არ მქონ­და, გა­მო­მიყ­ვა­ნეს მან­ქა­ნა, რო­მე­ლიც მხო­ლოდ მარ­კით ჰგავ­და ჩემს შეკ­ვე­თილს, სიჩ­ქა­რე­ე­ბის გა­დამ­რთვე­ლი არ ჰქონ­და და კომ­პი­უ­ტე­რუ­ლი პროგ­რა­მა სა­ერ­თოდ არ მუ­შა­ობ­და. თან "მა­შე­ბით"სწე­ვენ მაღ­ლა, რომ მერე სატ­ვირ­თო­ზე შეს­ვან და ტრან­სპორ­ტი­რე­ბა მო­ახ­დი­ნო. ამ დროს ძა­ლი­ან ზი­ან­დე­ბა მან­ქა­ნა. სა­მა­გი­ე­როდ, ფულს ისე იხდი, რომ არც და­ზღვე­უ­ლი ხარ და არც პა­სუხს გცემს ვინ­მე", - ამ­ბობს რაზ­მა­ძე.

ჩვე­ნი სა­უბ­რი­სას ზურ­გი­დან ვი­ღა­ცის ჩხუ­ბის ხმა მოგ­ვეს­მა. მა­მა­კა­ცი ტერ­მი­ნა­ლის თა­ნამ­შრო­მელს აგი­ნებ­და, ეს რა მან­ქა­ნაა, ეს რო­დის შე­ვუკ­ვე­თეო. სა­ბა­ჟოს თა­ნამ­შრო­მე­ლი ეხ­ვე­წე­ბო­და, და­წყნარ­დი, მე­ო­რე სარ­თულ­ზე არის გა­დამ­ზი­და­ვი კომ­პა­ნია და იმას მი­მარ­თე, ჩვენ რა შუ­ა­ში ვარ­თო. "ალი­ამ"იმ მან­ქა­ნის გა­და­ღე­ბა მო­ა­ხერ­ხა, რომ­ლის გა­მოც ეს მა­მა­კა­ცი ჩხუ­ბობ­და. მან­ქა­ნა, პრაქ­ტი­კუ­ლად, სულ და­ლე­წი­ლია, მას წინა ნა­წი­ლი თით­ქმის არ აქვს და მარ­ტი­ვად მი­სახ­ვედ­რია, რომ ამ მან­ქა­ნას შემ­კვე­თი არ გა­მო­ი­წერ­და. აღელ­ვე­ბუ­ლი მა­მა­კა­ცი ცოტა რომ დამ­შვიდ­და, ვკი­თხეთ, რა მოხ­და-თქო. ეს მან­ქა­ნა რომ გა­მო­ვი­წე­რე, წინა ნა­წი­ლი ცო­ტა­თი ჰქონ­და და­ზი­ა­ნე­ბუ­ლი, სხვა მან­ქა­ნის­თვის და­ურ­ტყამს, მაგ­რამ და­ნარ­ჩე­ნი მთე­ლი ჰქონ­და. ია­ფად ვი­ყი­დე და ვი­ფიქ­რე, გა­ვა­კე­თებ­დი, მაგ­რამ ისე­თი არა­ფე­რი სჭირ­და. ეს ისეთ მდგო­მა­რე­ო­ბა­შია, ან ჯარ­თში უნდა ჩა­ა­ბა­რო, ან ნა­წი­ლე­ბად გა­ყი­დო. რო­გორ უნდა გა­ვა­კე­თო, რომ იმე­დი­ა­ნად ვი­ა­რო ამ მან­ქა­ნით. ეს მან­ქა­ნა ცო­ლის­თვის ჩა­მო­ვაყ­ვა­ნი­ნე, რომ ბავ­შვე­ბი სკო­ლა­ში ეტა­რე­ბი­ნა და ასეთ მან­ქა­ნა­ში შვი­ლებს რო­გორ ჩავ­სვამ?"- ცხა­რობ­და მა­მა­კა­ცი.

ზო­გა­დად, ის ადა­მი­ა­ნე­ბი, რომ­ლებ­საც ვე­სა­უბ­რე, ჰყვე­ბი­ან, რომ, თუ ჩა­მო­სულ მან­ქა­ნას პრობ­ლე­მა აქვს, ისევ გა­დამ­ზი­დავ კომ­პა­ნი­ას უკავ­შირ­დე­ბი­ან, რომ­ლე­ბიც, გარ­და იმი­სა, რომ ფულს იღე­ბენ, პა­სუხს არა­ფერ­ზე აგე­ბენ.

"ალი­ას­თან"სა­უ­ბარ­ში კომ­პა­ნი­ე­ბი, რომ­ლე­ბიც ინ­ტერ­ნე­ტით მან­ქა­ნებს ყი­დი­ან, ბრალ­დე­ბებს უარ­ყო­ფენ, ამ­ბო­ბენ, რომ ისი­ნი სწო­რედ იმ მან­ქა­ნებს გზავ­ნი­ან, რო­მელ­საც მყიდ­ვე­ლი უკ­ვეთს და მის შე­საძ­ლო და­ზი­ა­ნე­ბა­ზე პა­სუხს იმი­ტომ არ აგებს, რომ მის ტრან­სპორ­ტი­რე­ბას გა­დამ­ზი­და­ვი კომ­პა­ნია უზ­რუნ­ველ­ყოფს, გა­დამ­ზი­და­ვი კომ­პა­ნია კი, რო­მე­ლიც ბა­თუმ­ში სა­ბა­ჟო ტერ­მი­ნა­ლის მე­ო­რე სარ­თულ­ში ფე­შე­ნე­ბე­ლურ ოფის­შია გან­თავ­სე­ბუ­ლი, თა­ვის მხრივ, ამ­ბობს, რომ ის კი არის პა­სუ­ხის­მგე­ბე­ლი მან­ქა­ნის ტრან­სპორ­ტი­რე­ბა­ზე, მაგ­რამ რო­გო­რი კლი­მა­ტუ­რი პი­რო­ბე­ბი იქ­ნე­ბა ტრან­სპორ­ტი­რე­ბის დროს, ამას ვერ და­ა­რე­გუ­ლი­რებს, ამი­ტომ მან­ქა­ნის შემ­კვეთ­თა გუ­ლის­წყრო­მა­ზე პა­სუ­ხი არ აქვთ. რა შუ­ა­შია კლი­მა­ტი, როცა მან­ქა­ნა კონ­ტე­ი­ნერ­ში დევს-მეთ­ქი, ვკი­თხე, მაგ­რამ პა­სუ­ხი არ გამ­ცა. მან არც ტერ­მი­ნალ­ში შეს­ვლის და არც კონ­ტე­ი­ნე­რის გახ­სნა­ზე დას­წრე­ბის უფ­ლე­ბა არ მოგ­ვცა, კონ­ტე­ი­ნე­რის გახ­სნის ად­გი­ლას მხო­ლოდ ტერ­მი­ნა­ლის თა­ნამ­შრომ­ლე­ბი შე­დი­ან და უცხო პი­რის შეს­ვლა არ შე­იძ­ლე­ბაო.

"ალია"კი­დევ ერთ გა­დამ­ზი­დავ კომ­პა­ნი­ას და­უ­კავ­შირ­და. კომ­პა­ნია "ოუ­შენ ნეტ ჯეო", რო­მე­ლიც კონ­ტე­ი­ნე­რე­ბის გა­და­ზიდ­ვას უზ­რუნ­ველ­ყოფს. ჯე­მალ მი­ქე­ლა­ძის­თვის მან­ქა­ნე­ბის მფლო­ბელ­თა გუ­ლის­წყრო­მა ცნო­ბი­ლია. აი, რას აცხა­დებს ის ჩვენ­თან სა­უ­ბარ­ში: "ჩვენ შეკ­ვე­თას არ ვი­ღებთ, ამი­ტომ რო­გორ ვა­გებთ პა­სუხს მან­ქა­ნის მდგო­მა­რე­ო­ბა­ზე? ვემ­სა­ხუ­რე­ბით ევ­რო­პას, ამი­ტომ ჩვენ მან­ქა­ნე­ბი მეტ-ნაკ­ლე­ბად კარგ მდგო­მა­რე­ო­ბა­ში ჩა­მოგ­ვყავს, და­ზი­ა­ნე­ბა თით­ქმის არ აქვს, თუმ­ცა გვქო­ნია შემ­თხვე­ვე­ბი, როცა უკ­მა­ყო­ფი­ლო­ე­ბი ყო­ფი­ლან მან­ქა­ნის მფლო­ბე­ლე­ბი, მათ არც კი ვუს­მენთ, რად­გან ეს სა­კი­თხი ჩვენ არ გვე­ხე­ბა. თუ კონ­ტე­ი­ნე­რი და­ვარ­დე­ბა, ამა­ზე ოქმი დგე­ბა და ეს სხვა სა­კი­თხია. ჩვენ მხო­ლოდ მან­ქა­ნებს კი არა, ყვე­ლა სა­ხის ტვირ­თი ჩა­მოგ­ვაქვს. ასეთ შემ­თხვე­ვა­ში იმ ქვე­ყა­ნას უნდა მი­მარ­თონ, სა­დაც მან­ქა­ნას უკ­ვე­თენ. არა­ნა­ირ პა­სუხს არ ვა­გებთ ჩვენ ამა­ზე. რაც შე­ე­ხე­ბა სუ­რა­თებს, რომ ამ­ბო­ბენ, კარ­გი ფო­ტო­ე­ბი ვნა­ხეთ და რა­ტომ ის არ ჩა­მოგ­ვი­ვი­დაო, რო­მე­ლიც შე­ვუკ­ვე­თე­თო? ის ფოტო შე­იძ­ლე­ბა იყოს 5 წლის წი­ნან­დე­ლი, როცა მან­ქა­ნა და­დი­ო­და და ლა­მა­ზი იყო. შე­იძ­ლე­ბა ეს ფოტო გა­ყიდ­ვის წინა პე­რი­ოდ­ში არც იყოს გა­და­ღე­ბუ­ლი. როცა პრე­ტენ­ზი­ით მო­დი­ან, არც ვუს­მენთ. ჩვენ რა შუ­ა­ში ვართ?"- აცხა­დებს მი­ქე­ლა­ძე.

მან­ქა­ნის ერ­თმა მფლო­ბელ­მა, რო­მელ­მაც ასე­ვე ჩვენს თვალ­წინ გა­მო­იყ­ვა­ნა მან­ქა­ნა, თა­ვად გვთხო­ვა, მის მან­ქა­ნა­ში შეგ­ვე­ხე­და, მან­ქა­ნა შიგ­ნი­დან სულ დამ­პა­ლი იყო, სა­ლო­ნი სა­ერ­თოდ არ ვარ­გო­და, ქოლ­გი­დან და­წყე­ბუ­ლი დო­კუ­მენ­ტე­ბით დამ­თავ­რე­ბუ­ლი, ყვე­ლა­ფე­რი შიგ­ნით ეყა­რა. გა­გე­ცი­ნე­ბათ და, "გა­სა­ბე­რი ქა­ლიც"კი იყო მან­ქა­ნის სა­ლონ­ში. მან­ქა­ნის მარ­კას არ იკი­თხავთ? "ინ­ფი­ნი­ტი", ვერ­ცხლის­ფე­რი, რო­მე­ლიც გა­რე­დან მტერს უბ­ნე­ლებ­და თვა­ლებს, შიგ­ნი­დან მოყ­ვა­რეს. გა­დამ­ზი­და­ვი კომ­პა­ნი­ის წარ­მო­მად­გე­ნელ­მა გვი­თხრა, რომ ეს მან­ქა­ნა ამე­რი­კი­დან ჩა­მო­იყ­ვა­ნა და მის­მა შემ­კვეთ­მა კარ­გად იცო­და, რო­გო­რიც ჩა­მო­უ­ვი­დო­და "მან­ქა­ნა ამე­რი­კა­ში ტორ­ნა­დოს გა­დავ­ლის დროს მოყ­ვა ქუ­ჩა­ში, მის­მა მფლო­ბელ­მა ის ად­გილ­ზე­ვე მი­ა­ტო­ვა და წა­ვი­და. ჩვენ ასე­თი მან­ქა­ნა უამ­რა­ვი გვყავს, მათ ე.წ. მან­ქა­ნე­ბის სა­საფ­ლა­ო­ზე ვა­თავ­სებთ. ყვე­ლა ძვი­რა­დღი­რე­ბუ­ლი მარ­კაა. ვა­თავ­სებთ ინ­ტერ­ნეტ­ში, ჩა­მოგ­ვყავს, მერე აქ, სა­ქარ­თვე­ლო­ში, სა­ლონს უც­ვლი­ან, ორი­ო­დე კვი­რა­ში ხე­ლო­სა­ნი მას­ზე იმუ­შა­ვებს და საკ­მა­ოდ ძვი­რად იყი­დე­ბა, თუმ­ცა რომ გი­თხრათ, სან­დოა, ვერ და­გარ­წმუ­ნებთ, რად­გან ად­ვი­ლი შე­საძ­ლე­ბე­ლია, "მა­ტორ­მა", წყალ­ში დიდ­ხანს ყოფ­ნის გამო ვერ იმუ­შა­ოს. თუმ­ცა მან­ქა­ნა 2013 წლის მო­დე­ლია და მისი დო­კუ­მენ­ტე­ბი­თაც დას­ტურ­დე­ბა, რომ ტრან­სპორ­ტი­რე­ბამ­დე მას არა­ნა­ი­რი წუნი არ ჰქონ­და". - ამ­ბობს ჩვე­ნი რეს­პონ­დენ­ტი.

რო­გორც ტერ­მი­ნა­ლის სა­ბა­ჟო გან­ყო­ფი­ლე­ბა­ში გვი­თხრეს, მან­ქა­ნის გან­ბა­ჟე­ბა 50 ლარი ღირს, შიგ არ­სე­ბულ ტვირთს ექ­სპერ­ტე­ბი შე­ა­ფა­სე­ბენ, მისი ღი­რე­ბუ­ლე­ბის 18%-ს გა­და­იხ­დით და მან­ქა­ნას გა­იყ­ვანთ, ხოლო მისი ტრან­სპორ­ტი­რე­ბა თბი­ლი­სამ­დე 200 ლარი ღირ­სო.

"ალია""თბი­ლი­სი მო­ტორს"-ის ხელ­მძღვა­ნელს, რა­მაზ ჯლან­ტი­აშ­ვილს და­უ­კავ­შირ­და, რო­მელ­მაც არ უარ­ყო, რომ მსგავ­სი შემ­თხვე­ვე­ბი, როცა მან­ქა­ნა იდე­ა­ლურ მდგო­მა­რე­ო­ბა­ში არ ჩა­მო­დის და მერე მფლო­ბე­ლე­ბის დიდ უკ­მა­ყო­ფი­ლე­ბას იღებს, ბევ­რია.

- ბა­ტო­ნო რა­მაზ, რა გზა უნდა გა­ი­ა­როს მან­ქა­ნის მყიდ­ველ­მა, რომ სა­სურ­ვე­ლი მან­ქა­ნა შე­ი­ძი­ნოს?

- პირ­ველ რიგ­ში, უნდა გა­და­წყდეს, სად ყი­დუ­ლობს მან­ქა­ნას, აუქ­ცი­ონ­ზე თუ სა­დი­ლე­რო ქსელ­ში.

- ამას რა მნიშ­ვნე­ლო­ბა აქვს?

- გან­სხვა­ვე­ბა ისაა, რომ, თუ აუქ­ცი­ონ­ზე ვყი­დუ­ლობთ, მა­შინ წი­ნას­წარ, ჩვენ ვსა­ზღვრავთ, კონ­კრე­ტუ­ლი მან­ქა­ნა რა გვი­ღირს და ამის მი­ხედ­ვით ვა­კე­თებთ ფსონს (ე.წ. სტავ­კას). სა­დი­ლე­რო­ში ფასი პირ­და­პი­რაა მი­თი­თე­ბუ­ლი სა­იტ­ზე, სა­დაც მან­ქა­ნას ვი­ძენთ, მას და­ე­მა­ტე­ბა ის ხარ­ჯე­ბი, რაც მის ჩა­მო­საყ­ვა­ნა­დაა სა­ჭი­რო. ჩვენ სა­შუ­ა­ლე­ბას გაძ­ლევთ, აირ­ჩი­ოთ ქვე­ყა­ნა. ფა­სიც და­მო­კი­დე­ბუ­ლია იმა­ზე, სად დგას კონ­კრე­ტუ­ლი მან­ქა­ნა. რო­მელ ქვე­ყა­ნა­ში ვყი­დუ­ლობთ, იმ ქვეყ­ნის რო­მელ ქა­ლაქ­ში და რა მარ­კის მან­ქა­ნაა, ეს ფაქ­ტო­რე­ბი ცვლის ფასს.

- მა­გა­ლი­თად, ავი­ღოთ გერ­მა­ნია, რო­გორ უკ­ვე­თენ ამ ქვე­ყა­ნა­ში?

- კარ­გით, ავი­ღოთ გერ­მა­ნია. პორ­ტი გვაქვს ესენ­ში და პარტნი­ო­რი კომ­პა­ნი­აც იქ იმ­ყო­ფე­ბა, ამი­ტომ ყვე­ლა მან­ქა­ნა გროვ­დე­ბა ესენ­ში. მან­ქა­ნის ფასს და­ე­მა­ტე­ბა ფასი იმის მი­ხედ­ვით, გა­სა­ყი­დი მან­ქა­ნა რამ­დე­ნი­თა­ცაა და­შო­რე­ბუ­ლი ჩვე­ნი პორ­ტი­დან. ჩემი წარ­მო­მად­გენ­ლე­ბი იქ გერ­მა­ნი­ა­ში მივ­ლენ და შე­ა­მოწ­მე­ბენ. და­რე­კავს და თუ რამე აინ­ტე­რე­სებს შემ­კვეთს, და­მა­ტე­ბით მი­ი­ღებს ინ­ფორ­მა­ცი­ას. თან­ხმო­ბის შემ­დეგ მან­ქა­ნა მოჰ­ყავთ და ტვირ­თა­ვენ კონ­ტე­ი­ნერ­ზე.

- რა ხდე­ბა კონ­ტე­ი­ნერ­ში მან­ქა­ნის გან­თავ­სე­ბის დროს?

- ამის შემ­დეგ კლი­ენ­ტი იხ­დის 550 ევ­როს (გზის ფულს) და მან­ქა­ნა 25 დღე­ში ბა­თუმ­შია. ხდე­ბა ავ­ტო­მან­ქა­ნის კლი­ენ­ტის­თვის ჩა­ბა­რე­ბა და აქ მთავ­რდე­ბა ჩვე­ნი ურ­თი­ერ­თო­ბა.

- ბა­თუ­მის პორ­ტში არის ბევ­რი პრობ­ლე­მა, მა­გა­ლი­თად, ის მან­ქა­ნა არ ჩა­მოჰ­ყავთ, რო­მე­ლიც შე­ვუკ­ვე­თე­თო, ნა­წი­ლებს აც­ლი­ა­ნო და ასე შემ­დეგ, ფოთ­ში უკე­თე­სი ვი­თა­რე­ბა­აო. რა­ტომ შე­მოგ­ყავთ მა­ინ­ცდა­მა­ინც ბა­თუმ­ში და არა ფოთ­ში?

- გერ­მა­ნი­ი­დან მან­ქა­ნის ჩა­მოყ­ვა­ნის შემ­თხვე­ვა­ში, ჩვენ ვერ ვწყვეტთ, სად შე­მო­ვა. ამას გა­დამ­ზი­დი კომ­პა­ნია წყვეტს, მაგ­რამ ბა­თუმ­ში კონ­ტე­ი­ნე­რის გახ­სნას ეს­წრე­ბი­ან და სუ­რა­თებს უღე­ბენ.

- მე მი­თხრეს, უცხო­ე­ბის შეს­ვლა არ შე­იძ­ლე­ბაო. ნა­წი­ლებს არ აც­ლი­ან, ამას მიმ­ტკი­ცებთ?

- არა, ამის მტკი­ცე­ბა არ შე­მიძ­ლია, პი­რი­ქით, მეც ვიცი, რომ ასეა. მაგ­რამ აქ ხდე­ბა ასე­თი რამ: ვინც ყი­დუ­ლობს ისეთ კომ­პა­ნი­ა­ში, რო­მე­ლიც მარ­ტო ჩა­მო­უყ­ვანს და მეტ ყუ­რა­დღე­ბას არ აქ­ცევს, და­კარ­გავს რა­ღა­ცას აუ­ცი­ლებ­ლად. ჩვენ ბა­თუმ­შიც და ფოთ­შიც მხო­ლოდ ვთა­ნამ­შრომ­ლობთ ისეთ მიმ­ღებ კომ­პა­ნი­ებ­თან, ვინც ახ­დენს ფო­ტო­გა­და­ღე­ბას. როცა ყვე­ლა­ფე­რი აღ­ბეჭ­დი­ლია ფო­ტო­ზე, იქ ვე­ღარ მოგ­პა­რა­ვენ. თუმ­ცა ია­პო­ნი­ი­დან ჩვენ ვი­ღებთ კონ­ტე­ი­ნერს და ჩვე­ნი წარ­მო­მად­გე­ნე­ლი ეს­წრე­ბა გახ­სნას. ამ შემ­თხვე­ვა­ში არა­ფე­რი იკარ­გე­ბა, თუ, რა თქმა უნდა, ია­პო­ნე­ლებ­მა გა­მო­აგ­ზავ­ნეს სრულ­ყო­ფი­ლი მან­ქა­ნა.

- და კი­დევ ერთი, ხელ­შეკ­რუ­ლე­ბას აფორ­მებთ, ცხა­დია. რა წე­რია იმ ხელ­შეკ­რუ­ლე­ბა­ში, მა­გა­ლი­თად, თუ მან­ქა­ნას რამე აკ­ლია და ასე შემ­დეგ, ვინ აა­ნა­ზღა­უ­რებს? და დაზ­ვე­ვა თუ არ­სე­ბობს?

- ესეც გან­სა­ზღვრუ­ლია ჩვენ­თან, ჩატ­ვირ­თვის წინ უღე­ბენ იქ სუ­რა­თებს და წი­ნას­წარ ვი­ცით, მან­ქა­ნა­ში რა დევს. ხელ­შეკ­რუ­ლე­ბა აუ­ცი­ლებ­ლად ფორმ­დე­ბა. ჩატ­ვირ­თვის წინ რო­გო­რი იყო მან­ქა­ნა, სუ­რა­თე­ბი გვაქვს და იმ მო­მენ­ტამ­დე ია­პო­ნე­ლე­ბი არი­ან პა­სუ­ხის­მგებ­ლე­ბი, ჩვენ კლი­ენ­ტებ­თან. ამის მერე მო­დის ზღვა­ში. ამ დროს კლი­ენტს გა­ნე­მარ­ტე­ბა, რომ ძა­ლი­ან და­ბა­ლი შან­სია იმი­სა, რომ გემი ჩა­ი­ძი­როს, მაგ­რამ შან­სი არის და ვთა­ვა­ზობთ და­ზღვე­ვას. და­ზღვე­ვა არ კეთ­დე­ბა მხო­ლოდ ომზე, და­ნარ­ჩე­ნი შემ­თხვე­ვა ყვე­ლა ანა­ზღა­ურ­დე­ბა.

- იმ შემ­თხვე­ვა­ში, თუ რამე აკ­ლია და უკ­მა­ყო­ფი­ლოა მან­ქა­ნის შემ­კვე­თი, ასეთ დროს რას აკე­თებთ? ვინ იღებს პა­სუ­ხის­მგებ­ლო­ბას?

- რა თქმა უნდა, კლი­ენ­ტთან ჩვენ, მას არ აინ­ტე­რე­სებს, სად რა და­ი­კარ­გა. მხო­ლოდ და­ნა­კარ­გზე არაა საქ­მე. მან­ქა­ნის მდგო­მა­რე­ო­ბაც უნდა იყოს ისე­თი, რო­გო­რიც დავ­პირ­დით კლი­ენტს. ასე­თი შემ­თხვე­ვე­ბი უფრო ხდე­ბა ამე­რი­კი­დან. გა­აჩ­ნია ასა­ნა­ზღა­უ­რე­ბელ თან­ხას. თუ გვი­ღირს, ვუ­ნა­ზღა­უ­რებთ, თუ არა, მა­შინ მან­ქა­ნას ვი­ტო­ვებთ და ფულს უკ­ლებ­ლივ ვუბ­რუ­ნებთ კლი­ენტს.

"ალია"შე­მო­სავ­ლე­ბის სამ­სა­ხუ­რის სა­ზო­გა­დო­ე­ბას­თან ურ­თი­ერ­თო­ბის სამ­სა­ხუ­რის ურ­ფოსს ხა­ტია მო­ის­წრა­ფიშ­ვილს და­უ­კავ­შირ­და. გვა­ინ­ტე­რე­სებ­და იცი­ან თუ არა, რა ხდე­ბა ტერ­მი­ნალ­ში: "ტერ­მი­ნა­ლი კერ­ძო სტრუქ­ტუ­რაა, სა­ბა­ჟო­ზე ჩვენ მხო­ლოდ ვა­ბა­ჟებთ მან­ქა­ნებს, ამი­ტომ პა­სუ­ხის­მგებ­ლო­ბა ეკის­რე­ბა მხო­ლოდ გა­დამ­ზი­დავ კომ­პა­ნი­ას და მან­ქა­ნის და­ზი­ა­ნე­ბა­ზე ზა­რა­ლის ანა­ზღა­უ­რე­ბაც მისი საქ­მეა". - გვი­თხრა მო­ის­წრა­ფიშ­ვილ­მა.

ჟანა ასა­ნი­ძე

გა­ზე­თი "ალია"