ლარსის ჩაკეტვის შემდეგ ხილზე ფასი მკვეთრად დაეცა

ლარსის მთავარი საექსპორტო გზის ჩაკეტვამ გლეხური მეურნეობები დააზარალა. როგორც გაზეთი "რეზონანსი" წერს, ზოგიერთ რაიონში ხალხმა მოსავლის კრეფაზეც ხელი აიღო. ატმისა და ვაშლის ფასი დაეცა, ამიტომ ზედმეტი ხარჯის გაწევა არ უღირთ. ამასობაში კი ხილი ფუჭდება. რაც შეეხება ბოსტნეულს, მას პრობლემა არ აქვს, რადგან ექსპორტიორების უმეტესობა სარკინიგზო გადაზიდვით, ზოგიც პორტებით სარგებლობს.

რეალიზაციის გამარტივების მიზნით, რეგიონებში მდებარე სამაცივრე მეურნეობებში ხილის ჩაბარება დაიწყო, მაგრამ ფასთან დაკავშირებით გლეხებს პრობლემა აქვთ და პროდუქტს არ აბარებენ.

სოფლის მეურნეობის სამინისტროში განაცხადეს, რომ ექსპორტისთვის ყველა სახის ორგანიზაციული და ტექნიკური საკითხი მოგვარებულია. ამ ეტაპზე ერთადერთი შემაფერხებელი ფაქტორი ლარსის საბაჟო პუნქტია, რომელიც უახლოეს დღეებში გაიხსნება.

გარდა ამისა, როგორც ოთარ დანელიას უწყებაში განმარტავენ, ლოგისტიკიდან დაწყებული გლეხებს ყველა პირობა შეუქმნეს, რომ მოსავლის რეალიზაცია შეძლონ, რაც შეეხება ფასთან დაკავშირებულ არსებულ გაუგებრობას, უთანხმოება მეწარმეებსა და გლეხებს შორისაა, რაშიც სამინისტრო ვერ ჩაერევა.

მეწარმეები ერთადერთ გამოსავალს აზერბაიჯანისა და რუსეთის ბაზრის გახსნასა და საბაჟო პუნქტებზე რეალიზატორებისათვის ხელსაყრელი პირობების შექმნაში ხედავენ.

გლეხები ამბობენ, რომ გზის გახსნას 1 თვე მაინც დასჭირდება, ოფიციალური ინფორმაციით კი, რომელსაც საავტომობილო გზების დეპარტამენტი ავრცელებს, აღდგენითი სამუშაოები 10 დღეში დასრულდება.

ფერმერ გიორგი ნატროშვილის თქმით, ალტერნატიული გზით სარგებლობა შეუძლებელია, რადგან აზერბაიჯანის საზღვარზე ადმინისტრაციულ ბარიერს აწყდებიან. ამიტომ ისინი იძულებული არიან, გზის გახსნას დაელოდონ.

მიმდინარე სეზონზე რუსეთის მიმართულებით მხოლოდ ერთი საექსპორტო პარტიის გაგზავნა მოვასწარით. რამდენადაც ვიცი, გზის გახსნას მთელი თვე დასჭირდება. ამასობაში სეზონიც დასრულდება. დიდი ზარალი ვიწვნიეთ. მართალია, კახეთში დროდადრო აზერბაიჯანელები ამოდიან, მაგრამ ესეც არ არის შეღავათი. მათ მიზერული თანხის გადახდაც არ უნდათ, ხალხს კი ნაშრომ-ნაჯაფი მოსავალი ასე იოლად არ ეთმობა, ელემენტარულად ხილის კრეფასაც ვერ ახერხებენ.

ჯერჯერობით ერთადერთი ალტერნატიული გზა აზერბაიჯანია, მაგრამ საბაჟოზე ისეთი პირობებია, რომ ამ გზით სარგებლობას აზრი არ აქვს. იქ პრობლემა მუდმივადაა და სახელმწიფომ ვერაფრით ეს საკითხი ვერ მოაწესრიგა. ამასობაში კი ხალხი ზარალდება“, - აცხადებს ნატროშვილი.

ფერმერი ფიქრობს, რომ ხელისუფლებას ადრევე უნდა ეზრუნა ალტერნატიული გზის გახსნაზე, რაც პრობლემას მოაგვარებდა. ამ ეტაპზე კი, როგორც ნატროშვილი ამბობს, რეალიზაციის შესაძლებლობა არ აქვთ.

გაგრძელება